MT64 Sospensione | da Old Man EMU - ARB 4X4

Sospensione MT64 di ARB 4x4 Australia - (Clienti europei)

AMMORTIZZATORI MT64

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Lunghe distanze, carichi pesanti, climi estremi: un 4x4 richiede il meglio da ogni componente dell'equipaggiamento e nulla deve essere lasciato al caso. La maggior parte degli ammortizzatori non è in grado di soddisfare queste esigenze.

È proprio in queste situazioni che gli ammortizzatori Old Man Emu (OME) di ARB fanno la differenza, in tutto il mondo. Siamo ben consapevoli delle sfide che una sospensione deve affrontare, soprattutto quando si tratta di guida in pista, che comporta una serie di difficoltà. Ogni proprietario di un 4×4 sogna di avere ammortizzatori in grado di affrontare sia la strada durante la settimana che la pista nel fine settimana.

Ecco perché abbiamo sviluppato l'ammortizzatore definitivo a tutto tondo.

Progettato e costruito dagli ingegneri delle sospensioni OME di ARB, l'MT64 combina brillantemente la comprovata affidabilità del Nitrocharger con la robustezza del BP-51, il top di gamma, rendendolo l'ammortizzatore ideale per tutte le occasioni.

CARATTERISTICHE DELL'AMMORTIZZATORE MT64

FLESSIBILITÀ DI GUIDA

L'eccezionale diametro interno di 64 mm (2,5 pollici) consente di aumentare la quantità d'olio e le dimensioni del pistone e delle pile di spessori, in modo da ridurre l'accumulo di calore e migliorare il controllo agendo sulla corsa. Risultato: una guida più fluida

ECCELLENTE RESISTENZA

Realizzato con lo stesso alluminio di alta qualità del nostro BP-51 ad alte prestazioni per un'efficiente dissipazione del calore, l'MT64 presenta anche uno stelo del pistone da 22,5 mm per una stabilità senza pari.

COMFORT AD OGNI LIVELLO

Confortevole per la guida di tutti i giorni, l'MT64 include anche un fermo idraulico all'estremità del pistone per un migliore smorzamento quando raggiunge la massima estensione, per compensare qualsiasi rilievo imprevisto.

REGOLAZIONE DELL'ALTEZZA DEL CORPO IN FUNZIONE DEL CARICO

Grazie alle scanalature ricavate nel cilindro dell'ammortizzatore, gli ingegneri OME hanno reso possibile la regolazione del piattello della molla in 6 posizioni diverse, con incrementi di 5 mm, in modo che una singola molla elicoidale possa adattarsi al peso aggiuntivo di qualsiasi accessorio.

MT64 VS Nitrocharger Sport (qual è la differenza?)

La nostra popolare gamma Nitrocharger ha un design a due tubi, a differenza dell'MT64 per il quale abbiamo optato per un design a tubo singolo. L'MT64 vanta un impressionante diametro interno di 64 mm, che offre ai nostri ingegneri la flessibilità necessaria per adattare perfettamente l'ammortizzatore a qualsiasi piattaforma del veicolo. Il risultato è un drastico aumento del controllo e del comfort del veicolo. Grazie all'ampio serbatoio interno dell'olio, l'MT64 offre prestazioni di smorzamento costanti in un'ampia gamma di temperature, consentendovi di guidare per tutto il tempo necessario. L'MT64 è inoltre dotato di un cilindro in alluminio anodizzato, un materiale che dissipa il calore 15 volte più velocemente ed è 1,3 volte più leggero dell'acciaio, oltre a garantire una migliore resistenza alla corrosione.

L'MT64 è regolabile?

Il team di Old Man Emu ha messo a punto l'MT64 per adattarlo a ogni veicolo e offrire diverse opzioni di ammortizzatori per il vostro fuoristrada. I nostri ingegneri OME hanno effettuato tutte le regolazioni per creare una gamma di ammortizzatori compatibili con diverse configurazioni di veicoli in termini di accessori e carico. Questo include il piatto molla regolabile, che consente di modificare l'altezza del veicolo quando si aggiungono o si rimuovono accessori. Se desiderate un'attrezzatura affidabile che non richieda ulteriori regolazioni, l'MT64 fa al caso vostro.

Qual è la differenza tra Twin Tube e MonoTube Suspension?

Come suggerisce il nome, il doppio tubo ha un secondo tubo all'interno dell'ammortizzatore per separare l'olio dall'azoto gassoso. È una tecnologia collaudata che funziona molto bene, ma ha i suoi limiti in termini di volume dell'olio e di regolabilità, poiché la presenza di un secondo tubo riduce le dimensioni del pistone e limita il volume interno complessivo. Un ammortizzatore monotubo è una struttura singola con un pistone fluttuante nella parte superiore del cilindro per separare l'olio dall'azoto gassoso. Questo aumenta drasticamente la quantità di olio all'interno dello smorzatore. Di conseguenza, non solo si limita la perdita di efficienza, ma si aumenta anche la dimensione complessiva del pistone. Questo aumento di dimensioni offre ai nostri ingegneri tutta la libertà necessaria per mettere a punto il vostro veicolo.

Cosa significa MT64?

L'ammortizzatore MT64 deve il suo nome alla sua struttura. MT è un'abbreviazione della parola "monotubo", che si riferisce al design a tubo singolo di questi ammortizzatori. 64 si riferisce all'impressionante diametro interno di 64 millimetri (2,5 pollici).

Perché i blocchi silenziosi in gomma naturale?

Grazie alle loro impareggiabili caratteristiche di rumorosità, vibrazioni e durezza (NVH), i silent block limitano gli stimoli inviati al conducente dai componenti della sospensione. Grazie al design dei silent block a doppio link, l'MT64 raggiunge livelli elevati di robustezza senza sacrificare il comfort.